DRIFT L 125
| Motor Tipi | Tek Silindirli, 4 Zamanlı |
|---|---|
| Motor Hacmi | 124 cc |
| Silindir Çapı x Strok | 56.50×49.60 |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5(±0.1):1 |
| Yakıt Sistemi | EFI |
| Maksimum Güç | 8.0 kW at 9000 min-1 |
| Maksimum Tork | 9.0 Nm at 7500 min-1 |
| Ateşleme Tipi | ECU |
| Şanzıman | Manuel / 5 vites |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Rölanti | 1500±100 min-1 |
| Max. Hız (km/h) | 90 |
| Debriyaj Tipi | – |
UAG 50
| Motor Tipi | Tek Silindirli, 4 Zamanlı |
|---|---|
| Motor Hacmi | 50 cc |
| Silindir Çapı x Strok | 46.50×37.00 |
| Sıkıştırma Oranı | 11:1 |
| Yakıt Sistemi | – |
| Maksimum Güç | 2.2 kW at 5300 min-1 |
| Maksimum Tork | 4.0 Nm at 5000 min-1 |
| Ateşleme Tipi | ECU |
| Şanzıman | Manuel / 5 vites |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Rölanti | 1500±100 min-1 |
| Max. Hız (km/h) | 45 |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip / Çoklu Plaka |
VULTURE 125
| Motor Tipi | Tek Silindirli, 4 Zamanlı |
|---|---|
| Motor Hacmi | 124 cc |
| Silindir Çapı x Strok | 56.50×49.60 |
| Sıkıştırma Oranı | 9,5:0,1:1 |
| Yakıt Sistemi | – |
| Maksimum Güç | 8.0 kW at 9000 min-1 |
| Maksimum Tork | 9.0 Nm at 7500 min-1 |
| Ateşleme Tipi | ECU |
| Şanzıman | – |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Rölanti | 1500±100 min-1 |
| Max. Hız (km/h) | – |
| Debriyaj Tipi | – |
